國家發(fā)改委:我國汽車業(yè)面臨五大問題
在昨天發(fā)布的《汽車工業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整意見的通知》中,國家發(fā)改委表示,部分汽車生產(chǎn)企業(yè)市場預(yù)期較高,不斷投資擴(kuò)大產(chǎn)能,導(dǎo)致產(chǎn)能增長超過市場需求增長。這不僅會使產(chǎn)能利用率進(jìn)一步下降,還掩蓋了產(chǎn)業(yè)組織結(jié)構(gòu)、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、技術(shù)結(jié)構(gòu)等方面的矛盾,影響了汽車工業(yè)持續(xù)、健康發(fā)展。 國家發(fā)改委表示,我國汽車行業(yè)發(fā)展的問題主要表現(xiàn)在五個方面: -產(chǎn)能過剩的苗頭已經(jīng)顯現(xiàn),并有可能進(jìn)一步加劇。 -產(chǎn)業(yè)組織結(jié)構(gòu)不合理,企業(yè)集團(tuán)競爭優(yōu)勢不明顯。從2003年到2005年,前3家企業(yè)集團(tuán)的生產(chǎn)集中度由49.3%下降為46.1%,跨地區(qū)、跨部門兼并重組的阻力依然很大。 -產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整相對滯后,技術(shù)進(jìn)步和產(chǎn)品結(jié)構(gòu)升級緩慢。高油耗車型產(chǎn)銷比例過大,技術(shù)先進(jìn)、節(jié)能環(huán)保產(chǎn)品產(chǎn)銷比例相對較小。 -企業(yè)自主開發(fā)能力較弱,過分依靠引進(jìn)技術(shù)發(fā)展產(chǎn)品。 -零部件與整車未能同步發(fā)展,生產(chǎn)滯后于整車的發(fā)展。
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